Typ plecaka NEMA34 Otwarta pętla zamknięta w zintegrowanym silniku krokowym
Typ plecaka NEMA24 Otwarta pętla zamknięta w zintegrowanym silniku krokowym
BACKPACK Type Nema23 Open Loop-Closed Loop Integrated Stepper Motor
Typ plecaka NEMA17 Otwarta pętla zamknięta w zintegrowanym silniku krokowymNiska cena Jakość 2-fazowy silnik krokowy Nema 24 z zamkniętą pętlą serii 60 w magazynie. LICHUAN® jest producentem i dostawcą 2-fazowych silników krokowych Nema 24 serii 60 w Chinach.
| Przedmiot | Dane techniczne |
| Dokładność kąta kroku | ±5% (pełny krok) |
| Dokładność oporu | ± 10% (20 ℃) |
| Dokładność indukcyjności | ±20%(1KHZ) |
| Wzrost temperatury | Maks. 80°C (prąd znamionowy, zasilanie 2-fazowe włączone) |
| Temperatura otoczenia | -20 ℃~*50 ℃ |
| Rezystancja izolacji | 100MQMin 500 V prądu stałego |
| Wytrzymałość dielektryczna | 500 V AC 1 minuta |
| Dopuszczalne obciążenie promieniowe | 0,02 mm Maks. (450g ładunku) |
| Dopuszczalne obciążenie wzdłużne | 0,08 mm Maks. (450g ładunku) |
| Maksymalne obciążenie promieniowe | 75N (20 mm od powierzchni kołnierza) |
| Maksymalne obciążenie wału | 15N |
| Dane techniczne | |||||||
| Seria | Krok Kąt(') |
Długość (mm) |
Trzymający moment obrotowy (Nm) | Faza Prąd (A) |
Rotacyjny Bezwładność (g.cm²) |
Waga (kg) | Koder Rozdzielczość (PPR) |
| LC60H265 | 1.8 | 90 | 2.0 | 4.0 | 560 | 1.0 | 1000 |
| LC60H278 | 1.8 | 104 | 2.3 | 4.0 | 570 | 1.1 | 1000 |
| LC60H286 | 1.8 | 108 | 2.8 | 4.5 | 620 | 1.45 | 1000 |
| LC60H2102 | 1.8 | 126 | 4.5 | 5.0 | 1000 | 1.87 | 1000 |
| LC60H2112 | 1.8 | 137 | 4.8 | 5.8 | 1200 | 2.1 | 1000 |
| LC60H2127 | 1.8 | 152 | 5.5 | 5.8 | 1370 | 2.45 | 1000 |

Uwaga: dostępne są silniki serii 60 z otworami 50x50mm. Proszę potwierdzić ze sprzedawcą na temat trybu silnikowego!!
| Model | Wał Średnica (mm) |
Wał Przedłużenie (mm) |
Wał Długość (mm) |
| LC60H265 | φ8 lub φ10 | Wycięcie w kształcie litery D 0,5x15 | 25 |
| LC60H278 | φ8 lub φ10 | Wycięcie w kształcie litery D 0,5x15 | 25 |
| LC60H286 | φ8 lub φ10 | Wycięcie w kształcie litery D 0,5x15 | 25 lub 31 |
| LC60H2102 | φ8 lub φ10 | Wycięcie w kształcie litery D 0,5x15 | 25 lub 31 |
| LC60H2112 | φ8 lub φ10 | Wycięcie w kształcie litery D 0,5 x 15 | 25 |
| LC60H2127 | φ8 lub φ10 | Wpust 3x16 | 35 |
Kolory przewodów silnika

Definicje kodera Kolory ołowiu
| 1 | żółty | EB+ |
| 2 | zielony | EB- |
| 3 | czarny | EA+ |
| 4 | niebieski | EA- |
| 5 | Czerwony | +5VCC |
| 6 | Biały | END |
1.Podczas podłączania silnika i sterownika należy prawidłowo podłączyć fazy.
2. W różnych warunkach jazdy może wystąpić oczywiste wydzielanie ciepła przez silnik. Temperatura powierzchni silnika może przekraczać 85 ℃ podczas pracy.
3.Silnik należy ustawić na wręg montażowy
przednią pokrywę silnika, należy zwrócić uwagę na błąd
dopasowanie i koncentryczność pomiędzy wałem silnika
i obciążenie powinny być ściśle kontrolowane.

















